地質管需不足“坐實” 下半年能否扭轉弱勢

注漿管貿易企業成交量 （樣本企業共計123家）調研顯示，無縫管近三年的成交總量是一個下行趨勢，尤其2023年，日均成交量對比去年同比下跌趨勢明顯。

淡季效應凸顯，西北、華北、華東、西南等多個區域需求下降，全國鋼花管需求或難有起色，市場情緒悲觀主導，就目前溝通調研的情況來看，社會流通庫存量仍繼續下降，終端無備貨、貿易商暫無冬儲意向，商家信心想要短時間內修復較難。

盡管近期美聯儲加息步調放緩、“防控優化二十條”、“金融十六條”，國內全面降準0.25個百分點，五大行向房企授信近萬億多種政策逐漸落地，此類宏觀面的利好訊息紛至沓來，此類消息既能對情緒面產生一定的安撫與緩和，同樣對后市的需求修復提供了一定的支撐。

截至5月25日全國主流管廠無縫管庫存82.35萬噸，較上月下降4.2萬噸，六月份管廠對于行情觀點依舊謹慎，山東、江蘇無縫管廠利潤環比繼續抬升，山東、江蘇地區管坯價格快速下跌后趨穩。管廠訂單一般，利潤有所修復，下周原料庫存或小幅增長，開工低位回升，部分管廠或恢復生產。

聲測管市場對需求不看好

下游數據表現偏弱，多數需求端以觀望為主，貿易商仍以降庫為主；宏觀經濟面利空消息逐步消化，經濟內需動力依舊不足，后期著重關注國內利好政策，海外衰退預期不斷增加；期鋼窄幅低位震蕩運行，同時全國進入高溫多雨天氣，市場對于6月份管棚鋼管需求預期并不看好。而從原料和管廠價格來看，市場無縫管價格還有下行空間。

總而言之，在當前成本支撐減弱和供需矛盾依然嚴峻，預計6月份國內無縫管市場震蕩下跌為主，但跌幅較五月收窄。

國家統計局之前公布的數據顯示，5月份制造業PMI下降0.4個百分點至48.8%，連續兩個月重回榮枯線下方。葛昕表示，目前制造業已經進入提質升級階段，這將是一個相對長期的過程，制造業需求將經歷先收縮再擴張的過程。疊加海外需求下滑的影響，對國內制造業出口也將產生一定的制約。

但今年國內制造業也有新亮點，國家統計數據顯示，5月份，中國裝備制造業增加值同比增長8%，快于規模以上工業4.5個百分點，對規模以上工業增長貢獻率超過七成，其中汽車制造業增長23.8%。

今年以來，國家不斷優化新能源汽車相關政策，提出減免新能源汽車車輛購置稅、構建高質量充電基礎設施體系、新能源汽車下鄉等一系列舉措，激活新能源汽車銷售潛力。目前已經取得了較為明顯的成效，中國汽車工業協會最新數據顯示，5月，我國新能源汽車延續快速增長態勢，當月產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%。快速上升的新能源汽車產銷量，有利于拉動汽車用地質管需求的上升。